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        1. 百度世界大會,李彥宏又在今天的百度世界大會立了三個flag!

          2018-11-03 閱讀(185) 作者:厚昌網(wǎng)絡(luò)

          讓我們回想一下,七月份的百度 AI 開發(fā)者大會上,李彥宏說:“曾經(jīng)吹過的牛實現(xiàn)了,全球首款 L4 級量產(chǎn)自動駕駛巴士‘阿波龍’量產(chǎn)下線!”

          如今,阿波龍已經(jīng)安全運營了整整120天。

          今天,李彥宏在百度世界大會上又立了三個 flag:

          Flag 1:百度即將發(fā)布與一汽紅旗合作的 L4 級自動駕駛量產(chǎn)乘用車

          百度與一汽紅旗合作,共同打造了中國首款 L4 級自動駕駛量產(chǎn)乘用車,并發(fā)布量產(chǎn)計劃:2019年小批量下線示范運行、2020年大批量投放更多城市運營。

          Flag 2:把北京、上海改造成世界一流的智能城市

          百度正式推出 AI 智能城市“ACE 王牌計劃”,將基于百度 Apollo、智能云、百度大腦等技術(shù)和能力,打造城市級平臺生態(tài),并率先落地北京和上海。

          Flag 3:向500個貧困縣醫(yī)療點捐贈 AI 眼底篩查一體機,幫助5600萬風(fēng)險人群避免失明。

          百度正式推出基于 AI 能力開發(fā)的眼底篩查一體機,捐贈并首選500個點做應(yīng)用推廣,預(yù)計可覆蓋5600萬人,幫助基層的眼病患者盡早發(fā)現(xiàn)致盲風(fēng)險。

          如今,AI 在各行各業(yè)發(fā)展得越來越快,已經(jīng)滲透到了生活的方方面面。

           

          大會開場,李彥宏首先與“小度”展開了一次人類與人工智能的對話。

          2015年,“小度”首次在百度世界大會上亮相,如今 TA 已經(jīng)三歲了,可以越來越像個真正的人一樣跟大家聊天。在聊天的過程中,它會嘗試反問你;而在一輪對話之后,無需使用喚醒詞就能和它繼續(xù)溝通。這樣一種自然的對話模式,和日常人與人之間的對話非常相似。

           
           
          ▲ 世界大會現(xiàn)場,李彥宏與“小度”的對話

          能言善辯的“小度”背后,是百度智能語音交互技術(shù)取得的又一項新進展—— “endless conversation”,這也是自然語言理解領(lǐng)域的一項創(chuàng)新。
          不只是語音交互能力,百度所有 AI 技術(shù)和能力,在過去的一年都有了許多提升,在線下各種場景逐步實現(xiàn)落地應(yīng)用。接下來,李彥宏就宣布:全球首個 AI 公園已經(jīng)正式開放!
          百度與海淀區(qū)政府合作,利用 AI 技術(shù)把海淀公園改造為全球首個 AI 公園,在這里你可以乘坐阿波龍無人駕駛小巴車,體驗智能休息亭、AR 太極等。

          ▲ 全球首個 AI 公園

          除了 L4 級自動駕駛商用小巴車阿波龍的落地運營,李彥宏還宣布了一個更振奮人心的消息:百度與一汽紅旗共同打造了中國首款 L4 級自動駕駛量產(chǎn)乘用車,計劃2019年小批量下線示范運行!
          這輛車由百度與中國一汽合作,是一款全新的紅旗車型。通過紅旗 R.FLAG 與百度 Apollo 的完美結(jié)合,打造中國第一款具備量產(chǎn)能力的 L4 級自動駕駛乘用車。今天,中國一汽董事長、黨委書記徐留平也來到了百度世界大會的現(xiàn)場。
          提到這款車什么時候與大家見面時,他說:“2019年年底,我們的新車將會小批量下線;到2020年,將實現(xiàn)大批量投產(chǎn)。這些車將在北京、長春等城市首批投放運營。”
          在全球自動駕駛發(fā)展進程中,百度和一汽已經(jīng)率先插上了一面“紅旗”!
          盡管我們已經(jīng)有了智能的車,但城市面臨的交通問題不僅僅是車的事。
          根據(jù)公開資料顯示,紐約市每年因交通問題帶來的損失折合人民幣約2200億。用同樣的方法測算,北京市每年因交通問題造成的損失也高達1500億人民幣。
          如何解決這個問題?李彥宏在接下來的演講中給出了答案。
           
          想在新時代下解決城市交通擁堵問題,百度所推崇的是一種新的思維方式——AI 思維。
          相比起 AI,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)是一個過時的思維了?;ヂ?lián)網(wǎng)思維只是對數(shù)據(jù)進行抽樣打點,可能只能降低10-15%的擁堵時間;而 AI 思維則是用全部全量實時的數(shù)據(jù)來解決交通問題,能降低30-40%的擁堵時間。
          用 AI 思維打造的智能交通,具有全面感知、全面決策和實時控制的特點,能大幅度提升城市交通的效率,改善人們的生活體驗。

           
          此前談到的 DuerOS 新能力、Apollo 無人車、AI 城市,都離不開百度大腦的支持。從1.0到2.0再到3.0,百度大腦從技術(shù)層向應(yīng)用層不斷進化,目前已滲透國民經(jīng)濟三大基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。

          農(nóng)業(yè):AI 遙感無人機 監(jiān)測病蟲害
          在遼寧盤錦的農(nóng)民張玉軍,承包了2000多畝農(nóng)田,這些農(nóng)田一旦發(fā)生病蟲害,如果防治不及時不到位,都有可能造成大面積減產(chǎn)甚至絕收。所以,施撒農(nóng)藥一直都是中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。
          通過使用百度云與麥飛科技合作的農(nóng)業(yè)遙感智能監(jiān)測系統(tǒng),引入邊緣計算,讓麥飛探測器具備 AI 能力,對農(nóng)作物病蟲害實施智能化監(jiān)測,并完成精準(zhǔn)科學(xué)施藥,能夠?qū)⑥r(nóng)藥使用量降低50%。這不僅意味著糧食種植成本大幅降低,更意味著糧食更加安全,對土壤、水源等自然環(huán)境的污染更小。

          制造業(yè):無人自主挖掘機 解放人力
          在天津武清的老高,購買了10臺挖掘機,承包小型工程業(yè)務(wù)。由于難以招募到合格的挖機操作手,導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)3-4臺挖掘機閑置的狀況。為什么挖掘機手短缺?是因為這個行業(yè)太苦太累,年輕人都不愿意來干。
          百度與拓疆者合作的無人自主挖掘機,是世界上首臺基于視覺技術(shù)構(gòu)成的低成本、可量產(chǎn)解決方案的工程裝備,能在工程項目中減少人力,實現(xiàn)智能施工。采用百度的無人自主挖掘機,能夠?qū)⑷肆Τ杀窘档?0%,工程受益提升50%以上。
          不難看出,制造業(yè)的 AI 化,不僅可以解放人力,還可以激活產(chǎn)業(yè),推動智能制造發(fā)展。

          醫(yī)療:AI 眼底篩查一體機 預(yù)防致盲
          解決了吃飯,解放了勞動,那么在第三產(chǎn)業(yè),AI 又將為我們帶來哪些變化?
          百度一直在想辦法解決基層眼科醫(yī)生缺乏的問題,李彥宏宣布:與中山眼科合作開發(fā)了百度 AI 眼底篩查一體機!

          這個機器可以幫助患者快速篩查包括青光眼、黃斑病、糖尿病眼底等多種眼底疾病,盡早發(fā)現(xiàn)致盲風(fēng)險。劉奕志教授也在現(xiàn)場分析并肯定了這臺機器診斷出的結(jié)果。

          目前,百度已經(jīng)與劉教授的團隊合作,在廣東肇慶等多個地區(qū)推廣了這臺機器。

          隨后,李彥宏還宣布:百度公益基金會將通過國家衛(wèi)生健康委員會,向500個貧困縣醫(yī)療點捐贈“百度 AI 眼底篩查一體機”,預(yù)計可以覆蓋5600萬風(fēng)險人群,幫助基層的眼病患者盡早發(fā)現(xiàn)致盲風(fēng)險,及時就醫(yī),讓更多的眼底疾病都能被早發(fā)現(xiàn)、早治療。

          AI 不僅僅是少數(shù)人的技術(shù),百度希望用 AI 來守護每個人的生命健康,無論你是誰、你在哪里,都可以平等地享受 AI 帶來的便利。

          大會的最后,李彥宏提出了一個問題:AI 會讓世界變得更美好嗎?

          這個疑問從 AI 誕生的那天起就有人在問,每一個與 AI 相關(guān)的企業(yè)或從業(yè)者,也始終在追尋自己的答案。

          而百度給大家的回答是:YES, AI DO.


           
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